紧凑型轿车还没有消亡，它们只是在不断发展。至少起亚似乎是这么想的，看看上一年展现的EV4 概念车如何将经典四门三厢规划的外观与学习 SUV 的元素（例如略高于正常行进高度和黑色覆层）融为一体轮拱周围。
更重要的是，起亚 EV4 将成为批量生产的电动轿车，虽然比开始预期的要晚一些。据《韩国轿车博客》征引当地媒体报道称，这款时尚的全电动轿车将于下一年初投入生产，比开始估计的时刻晚了几个月。
据报道，该信息来自起亚首席财政官兼副总裁 Woo-Jeong Joo，他在电话会议上共享了该公司有关未来电池驱动轿车的方案。“电动轿车对起亚的销量和赢利影响最大，”他说。“咱们方案在中长期内灵敏应对商场改变。EV3、EV4、EV5将顺次推出，咱们决计让这三款车型取得成功。”
与后轮驱动或全轮驱动的 Model 3 不同，EV4 估计将是前轮驱动。现在技术细节尚不清楚，但这款电池供电的轿车或许根据当时的E-GMP 渠道或根据估计下一年上线的新集成模块化架构 (IMA) 。
IMA 被视为 E-GMP 架构的演化，有潜力下降制作本钱，并答应运用更廉价的磷酸铁电池，然后进一步下降入门级电动轿车的价格。